Comparação: Espaço do porta-malas (bancos traseiros dobrados, do fundo até o teto) Alfa Romeo MiTo vs. concorrentes 2024

Alfa Romeo MiTo - Como o espaço do porta-malas (bancos traseiros dobrados, chão ao teto) mudou ao longo das gerações?

A diferença no espaço do porta-malas (bancos traseiros dobrados, do fundo até o teto) entre a primeira geração (955) de 2008 e a última geração (955 (2. Facelift)) de 2016 é de 0 l.
O espaço do porta-malas (bancos traseiros dobrados, chão ao teto) da geração atual do MiTo é 950 l.

O espaço do porta-malas (bancos traseiros dobrados, chão ao teto) comparado com outros modelos Alfa Romeo

Alfa Romeo MiTo vs outros carros atuais da Alfa Romeo

(Espaço do porta-malas (bancos traseiros dobrados, chão ao teto))
Espaço do porta-malas (bancos traseiros dobrados, chão ao teto): MiTo vs. outros modelos de Alfa Romeo
Nome da varianteEspaço do porta-malas (bancos traseiros dobrados, chão ao teto)
Junior Ibrida 1280 l
Tonale 1550 l
Stelvio 1600 l
Stelvio Quadrifoglio 1600 l

Como o espaço do porta-malas (bancos traseiros dobrados, chão ao teto) do Alfa Romeo MiTo se compara aos seus concorrentes mais próximos?

Alfa Romeo MiTo vs. carros similares

(Espaço do porta-malas (bancos traseiros dobrados, chão ao teto))
Espaço do porta-malas (bancos traseiros dobrados, chão ao teto): Alfa Romeo MiTo vs. carros similares
Modelo do carroEspaço do porta-malas (bancos traseiros dobrados, chão ao teto)
Nissan Pulsar 20141395 l
Honda Concerto 19901210 l
Lancia H.P.Executive 19821200 l
Daihatsu Charade 20111183 l
Toyota Yaris 20061183 l
Citroen ZX 19941146 l
Ford Escort 19951145 l
Peugeot 206 19981130 l
Peugeot 208 20121076 l
Toyota Corolla 20001060 l
Hyundai i20 20091060 l
Opel Corsa 20001060 l
Suzuki Celerio 20141053 l
Suzuki SX4 20061045 l
Volvo 440/460/480 19931027 l
Nissan Almera 20001020 l
Opel KARL 20151013 l
Skoda Citigo 2012951 l
SEAT Mii 2012951 l
Alfa Romeo MiTo 2016950 l
Ford Fiesta 1999930 l
Peugeot 207 2006923 l
Audi A1 2010920 l
Toyota Aygo 2014782 l
MINI MINI 2001670 l
Opel ADAM 2013663 l

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