Comparação: Raio de giro Toyota Paseo vs. concorrentes 2025

O círculo de viragem é importante para a condução na cidade, mesmo para um Coupes como o Toyota Paseo Coupé 1.5 são conhecidos pelo seu design elegante e desportivo, que muitas vezes vem à custa de praticidade em comparação com outros tipos de corpos comuns. No entanto, o seu tamanho compacto, boa visibilidade do interior do carro e bom círculo de viragem podem torná-los bem adaptados à condução na cidade, permitindo-lhes navegar por ruas estreitas e esquinas apertadas com facilidade.O círculo de viragem é medido em metros para que o Paseo Coupé 1.5 complete um círculo inteiro (diâmetro). Com o seu comprimento de 4160 mm e base de roda de 2380 mm, o Toyota Paseo Coupé 1.5 tem um círculo de viragem de 10 m. A melhor capacidade de viragem que se pode encontrar entre veículos semelhantes tem Toyota MR2 Coupé Kat. (W1 ), que é 9 m. Para comparação, a distância entre eixos do MR2 Coupé Kat. é 2320 mm e o comprimento é 4160 mm. Pelo contrário, o pior valor na classe de 12 m pertence ao Bugatti EB 110 GT . A sua distância entre eixos é 2550 mm e a sua largura é 1960 mm.