Comparação: BYD Seal vs. concorrentes

# BYD Seal BYD Han XPeng P7 Hongqi EH7 NIO ET7 Toyota bZ4X Ford Mustang Mach-E NIO ET5 BYD Sealion 7 smart #5 VinFast VF 8 Maxus Deliver 3 Fiat Scudo

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Nova comparação
Geração
Seal 1. Generation (EK)
2023 - Agora
Han 1. Generation (HC)
2022 - Agora
P7 1. Generation (P7A/P7B)
2024 - Agora
EH7 1. Generation
2024 - Agora
ET7 1. Generation (ETX)
2022 - Agora
bZ4X 1. Generation (EAM)
2022 - Agora
1G (LSK)
2020 - Agora
ET5 1. Generation (ETY)
2023 - Agora
Sealion 7 1. Generation (UK)
2024 - Agora
#5 1. Generation
2025 - Agora
VF 8 1. Generation (VFE35)
2022 - Agora
Deliver 3 1. Generation (SV3C)
2020 - Agora
Scudo 507 (1. Facelift) (ZAF 507)
2024 - Agora
CarroçariaSedãSedãSedãSedãSedãSUVSUVHatchbackSUVSUVSUVFurgão PequenoFurgão
Portas4454455545544
Classe de veículoClasse média (ex. Série 3)Alta classe média (ex. Classe E)Alta classe média (ex. Classe E)Classe alta (ex. Classe S)Classe alta (ex. Classe S)Classe média (ex. Série 3)Classe média (ex. Série 3)Classe média (ex. Série 3)Classe média (ex. Série 3)Classe média (ex. Série 3)Alta classe média (ex. Classe E)Média-baixa classe (ex. Golf)Alta classe média (ex. Classe E)
Motor
Remover

Dimensões

Porta-malas/interior

Motores/transmissão

Tração

1. Fiat Scudo 2024 (novo) Tração dianteira
2. Maxus Deliver 3 2020 (novo) Tração dianteira
3. Toyota bZ4X 2022 (novo) Tração dianteira, Tração integral
4. NIO ET5 2023 (novo) Tração integral
5. VinFast VF 8 2022 (novo) Tração integral
6. BYD Han 2022 (novo) Tração integral
7. NIO ET7 2022 (novo) Tração integral
8. XPeng P7 2024 (novo) Tração traseira, Tração integral
9. smart #5 2025 (novo) Tração traseira, Tração integral
10. Ford Mustang Mach-E 2020 (novo) Tração traseira, Tração integral
11. BYD Sealion 7 2024 (novo) Tração traseira, Tração integral
12. BYD Seal 2023 (novo) Tração traseira, Tração integral
13. Hongqi EH7 2024 (novo) Tração traseira, Tração integral

Caixa de câmbio

1. Fiat Scudo 2024 (novo) Caixa manual, Caixa automática
2. Maxus Deliver 3 2020 (novo) Caixa redutora
3. Toyota bZ4X 2022 (novo) Caixa redutora
4. NIO ET5 2023 (novo) Caixa redutora
5. VinFast VF 8 2022 (novo) Caixa redutora
6. BYD Han 2022 (novo) Caixa redutora
7. NIO ET7 2022 (novo) Caixa redutora
8. XPeng P7 2024 (novo) Caixa redutora
9. smart #5 2025 (novo) Caixa redutora
10. Ford Mustang Mach-E 2020 (novo) Caixa redutora
11. BYD Sealion 7 2024 (novo) Caixa redutora
12. BYD Seal 2023 (novo) Caixa redutora
13. Hongqi EH7 2024 (novo) Caixa redutora

Potência

1. NIO ET7 2022 (novo) 480 kW
2. Hongqi EH7 2024 (novo) 253 - 455 kW
3. smart #5 2025 (novo) 250 - 432 kW
4. BYD Sealion 7 2024 (novo) 230 - 390 kW
5. BYD Seal 2023 (novo) 230 - 390 kW
6. BYD Han 2022 (novo) 380 kW
7. NIO ET5 2023 (novo) 360 kW
8. Ford Mustang Mach-E 2020 (novo) 198 - 358 kW
9. XPeng P7 2024 (novo) 203 - 348 kW
10. VinFast VF 8 2022 (novo) 260 - 300 kW
11. Toyota bZ4X 2022 (novo) 150 - 160 kW
12. Fiat Scudo 2024 (novo) 88 - 130 kW
13. Maxus Deliver 3 2020 (novo) 90 - 118 kW

Consumo/ecologia

Consumo combinado (WLTP)

1. Hongqi EH7 2024 (novo) ? l/100km
2. smart #5 2025 (novo) ? l/100km
3. Fiat Scudo 2024 (novo) 6 l/100km
4. Toyota bZ4X 2022 (novo) 14 l/100km
5. BYD Seal 2023 (novo) 16 l/100km
6. XPeng P7 2024 (novo) 16 l/100km
7. Ford Mustang Mach-E 2020 (novo) 17 l/100km
8. BYD Han 2022 (novo) 18 l/100km
9. NIO ET5 2023 (novo) 18 l/100km
10. NIO ET7 2022 (novo) 19 l/100km
11. BYD Sealion 7 2024 (novo) 19 l/100km
12. VinFast VF 8 2022 (novo) 20 l/100km
13. Maxus Deliver 3 2020 (novo) 20 l/100km

Padrão de emissão

1. Fiat Scudo 2024 (novo) Caminhão
2. Hongqi EH7 2024 (novo) Veículo Elétrico
3. smart #5 2025 (novo) Veículo Elétrico
4. Toyota bZ4X 2022 (novo) Veículo Elétrico
5. BYD Seal 2023 (novo) Veículo Elétrico
6. XPeng P7 2024 (novo) Veículo Elétrico
7. Ford Mustang Mach-E 2020 (novo) Veículo Elétrico
8. BYD Han 2022 (novo) Veículo Elétrico
9. NIO ET5 2023 (novo) Veículo Elétrico
10. NIO ET7 2022 (novo) Veículo Elétrico
11. BYD Sealion 7 2024 (novo) Veículo Elétrico
12. VinFast VF 8 2022 (novo) Veículo Elétrico
13. Maxus Deliver 3 2020 (novo) Veículo Elétrico

Peso/reboque

Peso vazio (UE)

1. Maxus Deliver 3 2020 (novo) 1690 - 1775 kg
2. Fiat Scudo 2024 (novo) 1722 - 1937 kg
3. Toyota bZ4X 2022 (novo) 1970 - 2085 kg
4. XPeng P7 2024 (novo) 2020 - 2180 kg
5. Ford Mustang Mach-E 2020 (novo) 2044 - 2348 kg
6. BYD Seal 2023 (novo) 2055 - 2185 kg
7. smart #5 2025 (novo) 2200 - 2370 kg
8. NIO ET5 2023 (novo) 2215 - 2285 kg
9. BYD Sealion 7 2024 (novo) 2225 - 2435 kg
10. BYD Han 2022 (novo) 2325 kg
11. NIO ET7 2022 (novo) 2434 - 2454 kg
12. VinFast VF 8 2022 (novo) 2455 - 2520 kg
13. Hongqi EH7 2024 (novo) ?

Peso total permitido

1. Fiat Scudo 2024 (novo) 2695 - 3100 kg
2. VinFast VF 8 2022 (novo) 2905 - 2970 kg
3. NIO ET7 2022 (novo) 2900 kg
4. BYD Sealion 7 2024 (novo) 2635 - 2845 kg
5. smart #5 2025 (novo) 2700 - 2845 kg
6. NIO ET5 2023 (novo) 2690 - 2730 kg
7. Ford Mustang Mach-E 2020 (novo) 2555 - 2717 kg
8. Maxus Deliver 3 2020 (novo) 2525 - 2660 kg
9. BYD Han 2022 (novo) 2660 kg
10. BYD Seal 2023 (novo) 2501 - 2631 kg
11. XPeng P7 2024 (novo) 2450 - 2600 kg
12. Toyota bZ4X 2022 (novo) 2465 - 2550 kg
13. Hongqi EH7 2024 (novo) ?

Off-road

VE (Veículo Elétrico)

Autonomia (WLTP)

1. Ford Mustang Mach-E 2020 (novo) 400 - 610 km
2. NIO ET5 2023 (novo) 435 - 590 km
3. smart #5 2025 (novo) 465 - 590 km
4. NIO ET7 2022 (novo) 451 - 584 km
5. XPeng P7 2024 (novo) 505 - 576 km
6. BYD Seal 2023 (novo) 520 - 570 km
7. BYD Han 2022 (novo) 521 km
8. Toyota bZ4X 2022 (novo) 461 - 513 km
9. BYD Sealion 7 2024 (novo) 456 - 502 km
10. VinFast VF 8 2022 (novo) 400 - 471 km
11. Maxus Deliver 3 2020 (novo) 228 - 269 km
12. Fiat Scudo 2024 (novo) ?
13. Hongqi EH7 2024 (novo) ?

Velocidade de carregamento AC

1. VinFast VF 8 2022 (novo) DC:-1,0 kW
2. BYD Han 2022 (novo) DC:120,0 kW
3. NIO ET5 2023 (novo) DC:140,0 kW
4. NIO ET7 2022 (novo) DC:140,0 kW
5. BYD Seal 2023 (novo) DC:150,0 kW
6. Hongqi EH7 2024 (novo) DC:250,0 kW
7. Fiat Scudo 2024 (novo) ?
8. smart #5 2025 (novo) AC:11,0 DC:150,0 kW
9. XPeng P7 2024 (novo) AC:11,0 DC:175,0 kW
10. Toyota bZ4X 2022 (novo) AC:11,0 DC:50,0-150,0 kW
11. Ford Mustang Mach-E 2020 (novo) AC:2,8-11,0 DC:115,0 kW
12. BYD Sealion 7 2024 (novo) AC:7,0-11,0 DC:150,0 kW
13. Maxus Deliver 3 2020 (novo) AC:7,2 DC:-1,0 kW

Tipo de bateria

1. Fiat Scudo 2024 (novo) ?
2. VinFast VF 8 2022 (novo) Lithium
3. Hongqi EH7 2024 (novo) Lithium
4. Toyota bZ4X 2022 (novo) Lithium
5. Ford Mustang Mach-E 2020 (novo) Lithium
6. BYD Han 2022 (novo) Lithium-Eisenphosphat
7. NIO ET5 2023 (novo) Lithium-Eisenphosphat
8. NIO ET7 2022 (novo) Lithium-Eisenphosphat
9. BYD Seal 2023 (novo) Lithium-Eisenphosphat
10. smart #5 2025 (novo) Lithium-Eisenphosphat
11. BYD Sealion 7 2024 (novo) Lithium-Eisenphosphat
12. Maxus Deliver 3 2020 (novo) Lithium-Eisenphosphat
13. XPeng P7 2024 (novo) Nickel-Cobalt-Mangan

Posição da porta de carregamento

1. Fiat Scudo 2024 (novo) ?
2. Hongqi EH7 2024 (novo) Beifahrerseite hinten
3. BYD Han 2022 (novo) Beifahrerseite hinten
4. BYD Seal 2023 (novo) Beifahrerseite hinten
5. BYD Sealion 7 2024 (novo) Beifahrerseite hinten
6. XPeng P7 2024 (novo) Beifahrerseite hinten
7. NIO ET5 2023 (novo) Fahrerseite hinten
8. NIO ET7 2022 (novo) Fahrerseite hinten
9. smart #5 2025 (novo) Fahrerseite hinten
10. VinFast VF 8 2022 (novo) Fahrerseite vorne
11. Toyota bZ4X 2022 (novo) Fahrerseite vorne
12. Ford Mustang Mach-E 2020 (novo) Fahrerseite vorne
13. Maxus Deliver 3 2020 (novo) Fahrzeugfront mittig
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