Comparação: Lotus Eletre vs. concorrentes

# Lotus Eletre NIO EL8 Voyah Free NIO EL7 Ford Mustang Mach-E Polestar 4 XPeng G9 VinFast VF 8 Hyundai IONIQ 5 Kia EV9 Hongqi E-HS9 BYD Tang SERES 5

Adicionar à comparação

Nova comparação
Geração
Eletre 1. Generation
2023 - Agora
EL8 1. Generation
2024 - Agora
Free 1. Generation
2024 - Agora
EL7 1. Generation (ESW)
2023 - Agora
1G (LSK)
2020 - Agora
4 1. Generation
2024 - Agora
G9 1. Generation
2024 - Agora
VF 8 1. Generation (VFE35)
2022 - Agora
IONIQ 5 1. Generation (1. Facelift) (NE)
2024 - Agora
EV9 MV1 (MV1)
2023 - Agora
E-HS9 1. Generation
2024 - Agora
Tang 2. Generation (1. Facelift) (STE)
2024 - Agora
5 1. Generation
2023 - Agora
CarroçariaSUVSUVSUVSUVSUVSUVSUVSUVSUVSUVSUVSUVSUV
Portas4454555555555
Classe de veículoClasse alta (ex. Classe S)Classe alta (ex. Classe S)Alta classe média (ex. Classe E)Alta classe média (ex. Classe E)Classe média (ex. Série 3)Alta classe média (ex. Classe E)Alta classe média (ex. Classe E)Alta classe média (ex. Classe E)Classe média (ex. Série 3)Alta classe média (ex. Classe E)Classe alta (ex. Classe S)Alta classe média (ex. Classe E)Alta classe média (ex. Classe E)
Motor
Remover

Dimensões

Porta-malas/interior

Motores/transmissão

Tração

1. Lotus Eletre 2023 (novo) Tração integral
2. BYD Tang 2024 (novo) Tração integral
3. Hongqi E-HS9 2024 (novo) Tração integral
4. Voyah Free 2024 (novo) Tração integral
5. VinFast VF 8 2022 (novo) Tração integral
6. NIO EL8 2024 (novo) Tração integral
7. NIO EL7 2023 (novo) Tração integral
8. Kia EV9 2023 (novo) Tração integral, Tração traseira
9. Hyundai IONIQ 5 2024 (novo) Tração traseira, Tração integral
10. XPeng G9 2024 (novo) Tração traseira, Tração integral
11. Polestar 4 2024 (novo) Tração traseira, Tração integral
12. Ford Mustang Mach-E 2020 (novo) Tração traseira, Tração integral
13. SERES 5 2023 (novo) Tração traseira, Tração integral

Caixa de câmbio

1. Lotus Eletre 2023 (novo) Caixa redutora
2. BYD Tang 2024 (novo) Caixa redutora
3. Hongqi E-HS9 2024 (novo) Caixa redutora
4. Voyah Free 2024 (novo) Caixa redutora
5. VinFast VF 8 2022 (novo) Caixa redutora
6. NIO EL8 2024 (novo) Caixa redutora
7. NIO EL7 2023 (novo) Caixa redutora
8. Kia EV9 2023 (novo) Caixa redutora
9. Hyundai IONIQ 5 2024 (novo) Caixa redutora
10. XPeng G9 2024 (novo) Caixa redutora
11. Polestar 4 2024 (novo) Caixa redutora
12. Ford Mustang Mach-E 2020 (novo) Caixa redutora
13. SERES 5 2023 (novo) Caixa redutora

Velocidade máxima

1. Lotus Eletre 2023 (novo) 258 - 265 km/h
2. Ford Mustang Mach-E 2020 (novo) 180 - 200 km/h
3. SERES 5 2023 (novo) 180 - 200 km/h
4. Kia EV9 2023 (novo) 185 - 200 km/h
5. Hongqi E-HS9 2024 (novo) 200 km/h
6. Voyah Free 2024 (novo) 200 km/h
7. VinFast VF 8 2022 (novo) 200 km/h
8. NIO EL8 2024 (novo) 200 km/h
9. NIO EL7 2023 (novo) 200 km/h
10. XPeng G9 2024 (novo) 200 km/h
11. Polestar 4 2024 (novo) 200 km/h
12. BYD Tang 2024 (novo) 190 km/h
13. Hyundai IONIQ 5 2024 (novo) 185 km/h

Consumo/ecologia

Consumo combinado (WLTP)

1. Lotus Eletre 2023 (novo) ? l/100km
2. SERES 5 2023 (novo) ? l/100km
3. Hyundai IONIQ 5 2024 (novo) 15.6 l/100km
4. Ford Mustang Mach-E 2020 (novo) 17.2 l/100km
5. Polestar 4 2024 (novo) 18.7 l/100km
6. Hongqi E-HS9 2024 (novo) 19.4 l/100km
7. XPeng G9 2024 (novo) 19.4 l/100km
8. Voyah Free 2024 (novo) 20.2 l/100km
9. Kia EV9 2023 (novo) 20.2 l/100km
10. VinFast VF 8 2022 (novo) 20.6 l/100km
11. NIO EL8 2024 (novo) 22 l/100km
12. NIO EL7 2023 (novo) 22.4 l/100km
13. BYD Tang 2024 (novo) 24 l/100km

Padrão de emissão

1. Lotus Eletre 2023 (novo) Veículo Elétrico
2. SERES 5 2023 (novo) Veículo Elétrico
3. Hyundai IONIQ 5 2024 (novo) Veículo Elétrico
4. Ford Mustang Mach-E 2020 (novo) Veículo Elétrico
5. Polestar 4 2024 (novo) Veículo Elétrico
6. Hongqi E-HS9 2024 (novo) Veículo Elétrico
7. XPeng G9 2024 (novo) Veículo Elétrico
8. Voyah Free 2024 (novo) Veículo Elétrico
9. Kia EV9 2023 (novo) Veículo Elétrico
10. VinFast VF 8 2022 (novo) Veículo Elétrico
11. NIO EL8 2024 (novo) Veículo Elétrico
12. NIO EL7 2023 (novo) Veículo Elétrico
13. BYD Tang 2024 (novo) Veículo Elétrico

Peso/reboque

Peso vazio (UE)

1. Hyundai IONIQ 5 2024 (novo) 1955 - 2165 kg
2. Ford Mustang Mach-E 2020 (novo) 2044 - 2348 kg
3. XPeng G9 2024 (novo) 2210 - 2340 kg
4. Polestar 4 2024 (novo) 2230 - 2355 kg
5. SERES 5 2023 (novo) 2230 - 2360 kg
6. Voyah Free 2024 (novo) 2340 kg
7. NIO EL7 2023 (novo) 2421 - 2441 kg
8. Kia EV9 2023 (novo) 2501 - 2664 kg
9. NIO EL8 2024 (novo) 2613 - 2633 kg
10. BYD Tang 2024 (novo) 2630 kg
11. Hongqi E-HS9 2024 (novo) 2705 - 2777 kg
12. VinFast VF 8 2022 (novo) ?
13. Lotus Eletre 2023 (novo) ?

Peso total permitido

1. Kia EV9 2023 (novo) 3070 - 3240 kg
2. Hongqi E-HS9 2024 (novo) 3180 - 3232 kg
3. BYD Tang 2024 (novo) 3205 kg
4. NIO EL8 2024 (novo) 3190 kg
5. Lotus Eletre 2023 (novo) 3100 - 3150 kg
6. VinFast VF 8 2022 (novo) 2905 - 2970 kg
7. Voyah Free 2024 (novo) 2945 kg
8. NIO EL7 2023 (novo) 2890 kg
9. XPeng G9 2024 (novo) 2680 - 2800 kg
10. SERES 5 2023 (novo) 2605 - 2735 kg
11. Ford Mustang Mach-E 2020 (novo) 2555 - 2717 kg
12. Hyundai IONIQ 5 2024 (novo) 2470 - 2685 kg
13. Polestar 4 2024 (novo) ?

Off-road

VE (Veículo Elétrico)

Autonomia (WLTP)

1. Polestar 4 2024 (novo) 590 - 620 km
2. Ford Mustang Mach-E 2020 (novo) 400 - 610 km
3. Lotus Eletre 2023 (novo) 490 - 600 km
4. Hyundai IONIQ 5 2024 (novo) 440 - 570 km
5. XPeng G9 2024 (novo) 460 - 570 km
6. Kia EV9 2023 (novo) 505 - 563 km
7. SERES 5 2023 (novo) 430 - 530 km
8. BYD Tang 2024 (novo) 530 km
9. Hongqi E-HS9 2024 (novo) 465 - 515 km
10. NIO EL8 2024 (novo) 390 - 510 km
11. NIO EL7 2023 (novo) 384 - 501 km
12. Voyah Free 2024 (novo) 500 km
13. VinFast VF 8 2022 (novo) 400 - 471 km

Capacidade da bateria - utilizável

1. Hongqi E-HS9 2024 (novo) 90 - 111 kWh
2. Kia EV9 2023 (novo) 99.8 kWh
3. Polestar 4 2024 (novo) 94 kWh
4. XPeng G9 2024 (novo) 75.8 - 93.1 kWh
5. Ford Mustang Mach-E 2020 (novo) 68 - 91 kWh
6. NIO EL8 2024 (novo) 73.5 - 90 kWh
7. NIO EL7 2023 (novo) 73.5 - 90 kWh
8. VinFast VF 8 2022 (novo) 82 - 87.7 kWh
9. Hyundai IONIQ 5 2024 (novo) 63 - 84 kWh
10. Lotus Eletre 2023 (novo) ?
11. BYD Tang 2024 (novo) ?
12. Voyah Free 2024 (novo) ?
13. SERES 5 2023 (novo) ?

Velocidade de carregamento AC

1. VinFast VF 8 2022 (novo) DC:-1,0 kW
2. NIO EL8 2024 (novo) DC:140,0 kW
3. NIO EL7 2023 (novo) DC:140,0 kW
4. Lotus Eletre 2023 (novo) DC:350,0 kW
5. Hongqi E-HS9 2024 (novo) ?
6. SERES 5 2023 (novo) ?
7. Kia EV9 2023 (novo) AC:10,5 DC:50,0-210,0 kW
8. Voyah Free 2024 (novo) AC:11,0 DC:100,0 kW
9. BYD Tang 2024 (novo) AC:11,0 DC:170,0 kW
10. XPeng G9 2024 (novo) AC:11,0 DC:260,0 kW
11. Polestar 4 2024 (novo) AC:11,0-22,0 DC:200,0 kW
12. Hyundai IONIQ 5 2024 (novo) AC:2,3-11,0 DC:50,0-180,0 kW
13. Ford Mustang Mach-E 2020 (novo) AC:2,8-11,0 DC:115,0 kW

Tipo de bateria

1. VinFast VF 8 2022 (novo) Lithium
2. Lotus Eletre 2023 (novo) Lithium
3. Hongqi E-HS9 2024 (novo) Lithium
4. Kia EV9 2023 (novo) Lithium
5. Voyah Free 2024 (novo) Lithium
6. Hyundai IONIQ 5 2024 (novo) Lithium
7. Ford Mustang Mach-E 2020 (novo) Lithium
8. NIO EL8 2024 (novo) Lithium-Eisenphosphat
9. NIO EL7 2023 (novo) Lithium-Eisenphosphat
10. SERES 5 2023 (novo) Lithium-Eisenphosphat
11. BYD Tang 2024 (novo) Lithium-Eisenphosphat
12. XPeng G9 2024 (novo) Lithium-Eisenphosphat
13. Polestar 4 2024 (novo) Lithium-Nickel-Mangan-Cobalt

Posição da porta de carregamento

1. Lotus Eletre 2023 (novo) ?
2. SERES 5 2023 (novo) ?
3. Hongqi E-HS9 2024 (novo) Beifahrerseite hinten
4. Kia EV9 2023 (novo) Beifahrerseite hinten
5. Hyundai IONIQ 5 2024 (novo) Beifahrerseite hinten
6. BYD Tang 2024 (novo) Beifahrerseite hinten
7. XPeng G9 2024 (novo) Beifahrerseite hinten
8. NIO EL8 2024 (novo) Beifahrerseite vorne
9. NIO EL7 2023 (novo) Beifahrerseite vorne
10. Voyah Free 2024 (novo) Fahrerseite hinten
11. Polestar 4 2024 (novo) Fahrerseite hinten
12. VinFast VF 8 2022 (novo) Fahrerseite vorne
13. Ford Mustang Mach-E 2020 (novo) Fahrerseite vorne
TOPlist