Comparação:Peugeot 308 2022 (novo) Vs. Ford Explorer EV 2024 (novo)

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Geração	308 3. Generation (F) 2022 - Agora Alterar geração selecionada	Explorer EV 1. Generation (DRP) 2024 - Agora Alterar geração selecionada
Carroçaria	Hatchback	SUV
Portas	5	5
Classe de veículo	Média-baixa classe (ex. Golf)	Classe média (ex. Série 3)
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Dimensões

Comprimento

1. Ford Explorer EV 2024 (novo) 4468 mm

2. Peugeot 308 2022 (novo) 4367 mm

Distância entre eixos

1. Ford Explorer EV 2024 (novo) 2767 mm

2. Peugeot 308 2022 (novo) 2675 mm

Largura

1. Ford Explorer EV 2024 (novo) 1871 mm

2. Peugeot 308 2022 (novo) 1852 mm

Largura com espelhos

1. Ford Explorer EV 2024 (novo) 2063 mm

2. Peugeot 308 2022 (novo) 2062 mm

Altura

1. Ford Explorer EV 2024 (novo) 1630 mm

2. Peugeot 308 2022 (novo) 1441 mm

Altura do solo

1. Ford Explorer EV 2024 (novo) 193 - 202 mm

2. Peugeot 308 2022 (novo) ?

Diâmetro de giro

1. Peugeot 308 2022 (novo) 10 m

2. Ford Explorer EV 2024 (novo) 9 - 10 m

Porta-malas/interior

Espaço do porta-malas

1. Peugeot 308 2022 (novo) 361 - 608 l

2. Ford Explorer EV 2024 (novo) 445 - 450 l

Espaço do porta-malas (bancos traseiros dobrados, chão ao teto)

1. Ford Explorer EV 2024 (novo) 1422 l

2. Peugeot 308 2022 (novo) 1323 l

Espaço do porta-malas (bancos traseiros rebatidos, do fundo até as janelas)

1. Ford Explorer EV 2024 (novo) ? l

2. Peugeot 308 2022 (novo) ? l

Assentos

1. Ford Explorer EV 2024 (novo) 5

2. Peugeot 308 2022 (novo) 5

Lugares máx.

1. Ford Explorer EV 2024 (novo) ?

2. Peugeot 308 2022 (novo) ?

Portas

1. Ford Explorer EV 2024 (novo) 5

2. Peugeot 308 2022 (novo) 5

Isofix

1. Ford Explorer EV 2024 (novo) Serie

2. Peugeot 308 2022 (novo) Serie

Motores/transmissão

Tração

1. Peugeot 308 2022 (novo) Tração dianteira

2. Ford Explorer EV 2024 (novo) Tração traseira, Tração integral

Combustível

1. Ford Explorer EV 2024 (novo) Elétrico

2. Peugeot 308 2022 (novo) Gasolina Super, Diesel, Elétrico

Caixa de câmbio

1. Peugeot 308 2022 (novo) Caixa manual, Caixa automática, Caixa redutora, Caixa automática de dupla embreagem

2. Ford Explorer EV 2024 (novo) Caixa redutora

Marchas

1. Peugeot 308 2022 (novo) 1 - 8

2. Ford Explorer EV 2024 (novo) 1

Cilindros

1. Peugeot 308 2022 (novo) 3 - 4

2. Ford Explorer EV 2024 (novo) ?

Velocidade máxima

1. Peugeot 308 2022 (novo) 170 - 235 km/h

2. Ford Explorer EV 2024 (novo) 160 - 180 km/h

Potência

1. Ford Explorer EV 2024 (novo) 125 - 250 kW

2. Peugeot 308 2022 (novo) 81 - 165 kW

Torque

1. Ford Explorer EV 2024 (novo) 310 - 679 Nm

2. Peugeot 308 2022 (novo) 205 - 360 Nm

Capacidade cúbica

1. Peugeot 308 2022 (novo) 1199 - 1598 ccm

2. Ford Explorer EV 2024 (novo) ?

Aceleração de 0 a 100 km/h

1. Ford Explorer EV 2024 (novo) 5 - 8 s

2. Peugeot 308 2022 (novo) 7 - 10 s

Consumo/ecologia

Capacidade do tanque

1. Peugeot 308 2022 (novo) 40 - 53 l

2. Ford Explorer EV 2024 (novo) ?

Consumo combinado (WLTP)

1. Peugeot 308 2022 (novo) 5 l/100km

2. Ford Explorer EV 2024 (novo) 16 l/100km

Emissões de CO2 (WLTP)

1. Peugeot 308 2022 (novo) 24 - 134 g/km

2. Ford Explorer EV 2024 (novo) ?

Padrão de emissão

1. Peugeot 308 2022 (novo) Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR, Veículo Elétrico, Euro 6e (WLTP) 36EA

2. Ford Explorer EV 2024 (novo) Veículo Elétrico

Tamanho do pneu

1. Peugeot 308 2022 (novo) 205/55R16V

2. Ford Explorer EV 2024 (novo) 235/55R19

Ruído

1. Peugeot 308 2022 (novo) 65 - 68 dB

2. Ford Explorer EV 2024 (novo) 67 - 68 dB

Peso/reboque

Peso vazio (UE)

1. Peugeot 308 2022 (novo) 1329 - 1791 kg

2. Ford Explorer EV 2024 (novo) 1908 - 2179 kg

Peso total permitido

1. Ford Explorer EV 2024 (novo) 2490 - 2740 kg

2. Peugeot 308 2022 (novo) 1770 - 2200 kg

Reboque com freio

1. Peugeot 308 2022 (novo) 1100 - 1600 kg

2. Ford Explorer EV 2024 (novo) 1000 - 1200 kg

Reboque (sem freios)

1. Peugeot 308 2022 (novo) 660 - 750 kg

2. Ford Explorer EV 2024 (novo) 750 kg

Carga máxima no teto

1. Peugeot 308 2022 (novo) 85 kg

2. Ford Explorer EV 2024 (novo) 75 kg

Carga máxima do gancho de reboque

1. Ford Explorer EV 2024 (novo) 75 kg

2. Peugeot 308 2022 (novo) 70 kg

Off-road

Ângulo de rampa

1. Ford Explorer EV 2024 (novo) 16 °

2. Peugeot 308 2022 (novo) ?

Ângulo de saída

1. Ford Explorer EV 2024 (novo) 24 °

2. Peugeot 308 2022 (novo) ?

Ângulo de aproximação

1. Ford Explorer EV 2024 (novo) 17 °

2. Peugeot 308 2022 (novo) ?

VE (Veículo Elétrico)

Autonomia (WLTP)

1. Ford Explorer EV 2024 (novo) 360 - 602 km

2. Peugeot 308 2022 (novo) 57 - 419 km

Capacidade total da bateria

1. Ford Explorer EV 2024 (novo) 55 - 82 kWh

2. Peugeot 308 2022 (novo) 12 - 54 kWh

Capacidade da bateria - utilizável

1. Ford Explorer EV 2024 (novo) 52 - 79 kWh

2. Peugeot 308 2022 (novo) 11 - 51 kWh

Peso da bateria

1. Peugeot 308 2022 (novo) 339 kg

2. Ford Explorer EV 2024 (novo) ?

Carregamento AC

1. Ford Explorer EV 2024 (novo) 3-phasig

2. Peugeot 308 2022 (novo) ?

Velocidade de carregamento AC

1. Peugeot 308 2022 (novo) ?

2. Ford Explorer EV 2024 (novo) AC:11,0 DC:145,0 kW

Tipo de porta de carregamento

1. Peugeot 308 2022 (novo) ?

2. Ford Explorer EV 2024 (novo) Typ 2

Tipo de bateria

1. Peugeot 308 2022 (novo) ?

2. Ford Explorer EV 2024 (novo) Lithium-Nickel-Mangan-Cobalt

Tipo de carregamento rápido

1. Peugeot 308 2022 (novo) ?

2. Ford Explorer EV 2024 (novo) CCS

Posição da porta de carregamento

1. Peugeot 308 2022 (novo) ?

2. Ford Explorer EV 2024 (novo) Beifahrerseite hinten

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Dimensões

Porta-malas/interior

Motores/transmissão

Consumo/ecologia

Peso/reboque

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